Utazzon Irán - Kom és Iszfahán

- Igen, de hol mi volt jobb pénzt váltani? - kérdeztük a munkavállaló a cég EuropaCar, ami nekünk 10 napon megcsípett, és megölték a Grand Vitara.

- Tehát akkor hadd változtatni a saját! Hány dollárt? Kétszáz? Most csak akkor fogadja el ajándékba pénzt egy ATM.

Iránban megérkeztünk 01:00 péntek este. Vám megvilágosodott a dolgokat, és úgy döntött, hogy küldjön egy további kézi ellenőrzés. A bőröndök voltak gyanús. Ha figyelembe vesszük fényképészeti felszerelések, pólók, zoknik, alsónadrág nem találja a sertéshús és az alkohol, menjünk Iránba. Az utca hűvös volt, néha hóval borított.

- és milyen mértékben adsz nekünk, hogy dollárt?

Valami számít egy oszlopot egy darab papírt, azt mondta:

- Öt millió kétszáz. Jó?

- Jó.

Ez természetesen kedvezőbb volt, mint a szomszédos bank: 26000 reais per 1 amerikai dollár gyengült 24000.

15 perc múlva töltött csak a recepción a gördülő jármű. Minden testrész volt horzsolások, karcolások vagy furcsa köpés fehér festékkel. Megdermedt, de türelmesen rögzített valamennyi kár, hogy megtaláltuk. Az autó kerül nekünk 1000 $, plusz $ 400 befizetés.

A mi rögtönzött terv, úgy döntöttünk, hogy nem hívja Teheránban, és azonnal elment a város Qom. Moszkva vettünk velük egy sor szükséges termékeket nyugodtan élni egy nap. Úgy kezdődött péntek, ami azt jelenti, hogy senki sem dolgozik, és az összes bolt zárva van. Legalábbis ez az, amit azt mondták, köztük egy lány a EuropaCar.

Úton a Kom egy benzinkútnál, megláttuk futó istálló és szó lecsapott rá, további vásárlási lényegre - víz, kóla, gofri, kekszek és pisztácia. Kiderült, hogy miután az összes valakinek pénteken. Jó hír. Még nem volt ideje megszokni a helyi tanfolyamot, és átadta az eladó százezer helyi pénzt. Az átadás csak ötezer, és éppen arra gyanakodni egy trükk, de aztán úgy döntött, hogy mi fog vásárolni csak 110 rubelt.

kilencven kilométerre Kuma repült szinte észrevétlenül. Többsávos út jó minőségű, megvilágított egész - ez öröm vezetni, lenne egy jó autó. Egyikünk csak zavaros - az üzemanyag-fogyasztást. A Vitara nyilvánvalóan rossz. A megengedett sebesség 120 km / h, egy kis halom gép nem húzta, a doboz dömpingelt visszaváltás és a motor fordulatszámát istoshno üvöltötte 5500, felvette a piros zóna. Fogyasztás kapunk körülbelül 20 liter 100 km, és elkezdtünk aggódni.

A lényeg az, hogy remélem, hogy fizetni az autó kártya érkezéskor (ahogy ígértem hely EuropaCar), de valójában már elterjedt készpénz (nincs orosz bankkártyák Irán nem működik.) Emiatt a teljes költségvetés felére csökkent, és torkos az autó nem tesz hozzá az öröm.

A Kom, a szent város a síiták, megérkeztünk 03:00. Elérte a főtér és véletlenül vezetés jegyében tégla, mi parkolt szemmel láthatóan jó szállodában. A szálloda nagyon jó volt és drága. Háromágyas szoba ára $ 130 Single - 80 $. Az összes szoba foglalt volt. Hogyan, az úton, és a szobák egy közeli szállodában.

Dawn egy pár órát, ezért úgy döntöttünk, hogy nem költenek 130 $ és donochevat az autó, jó Vitara - egy tágas autó. 5:30 zümmögött Service. Kiszálltunk a kocsiból, és húzni őket lőni a napfelkeltét. Ez valahogy hirtelen hideg, és azt kívántam, bárcsak még nem hozott egy kabát. Az utcán elolvadt jég csúszós volt.

Nos, ezt a jogot az úttest található egy férfi egy mobil helyezése és grill húsok. Tudod van egy étkezést, és meleg kezét.

A legjelentősebb és lenyűgöző építészeti műemléke Kuma sír Fatima Masumeh.

A fő attrakció Kuma zuhant egy teljes felújítás. Számos épület volt az erdőben, a területen belül a mecset részben ásott. Mint később kiderült, később érkeztünk túl korán. Az idegenforgalmi szezon kezdődik csak április elején, és ezen időpont előtt az összes előkészítő munkák.

A gesztusnyelv őr elmagyarázta nekem, hogy a fényképezés is lehetséges, de állvány nélkül. Összehajtottam az állványt, az őrök azonnal elmosolyodott, és felkérték, hogy írja be a területre a mecset.

Nem tudom, hogyan kell hívni ezeket íveket. És Wikipedia nincs betöltve.

A minaretek az erdőben, mint egy rakéta.

A mecset felújítás. A csempe gondosan rakott szőnyeg, ami nem volt csúszós. Öt perc séta a mecset keresték meg egy őr (vagy alkalmazott), és világossá tette, hogy most már elég, hogy a képek, kifelé odakint.

Az utcák Qom.

Shaggy motorkerékpár.

A kilátás a keleti oldalán.

Mielőtt Kum haladt keresztül durva folyón. Most a víz kicsi, és a széles meder úgy döntött, hogy jó hasznát: utakat, buszmegálló és parkoló, így egy kis folyó csatorna. Vicces reshenieu.

A félelmek pénteki kiadási nem valósult meg.

A legtöbb üzlet és a standokon tökéletesen működik pénteken.

gyalogos-átkelőhely. Mintegy autóforgalom és vezetési kultúra én valahogy legközelebb, az első dolog élve visszatérni Teheránban.

Ahogy sétáltunk együtt Peter Kumu reggel Kate aludt a kocsiban. Felébredt egy csapás - egy helyi vezető úgy döntött, hogy a park közelebb a Vitara. Iráni van a parkoló, kiszállt, megnézte a zúzódás, vállat vont, és elment ...

A modern Kom semmi érdekes nem látszanak, és a központ az összes javítást. Megreggeliztünk és elment oldalán Iszfahán.

Az iráni vázlatok.

Ha egy férfi azt mondja, hogy az út Qum Isfahanba vagy Shiraz unalmas - nem hisznek neki.

A megállt útmenti falu egy piknik.

A romos épületek között tökéletes az összhang lakóépületek.

A férfi látta, hogy a fotós, azonnal intett a karját, és felkérte, hogy megcsodálják az udvarán.

Rusya, Irán - Barátom!

A gyerekek boldogan fényképezett és hosszú futott utánam, kiabálva, hogy pontosan ugyanazt a kifejezést. Kedves volt kényelmetlen, nem hoztam a kis dolgokat, cukorka vagy kártyákat. És a gyerekek nem elmaradott és csacsogott. Felvettem videóra, de nem tudok tenni csak Moszkvában. Később átkerült Iszfahán hotel, megkérték őt, hogy megmutassa nekik képeket ...

A mi csillapíthatatlan Vitara.

Úgy vélem, hogy Irán mindig meleg, de kiderült, hasonlók.

Az út Qum Isfahanba (250 km) is legyőzte az öt órát, majd megállás fotostopy.

Vidéki élet Iránban.

Este az első napon, amikor megérkeztünk Iszfahánban, ahol úgy döntött, hogy él egy pár napig.

- Van gyors internet?

- Nuuu normális, mint mindenhol máshol Iránban.

Ez a leglassabb kapcsolat találkoztam. Plusz egy másik iráni blokkolt LiveJournal, a Facebook, Instagram, Youtube és így tovább.

Iszfahán - egy ősi város Irán középső és a harmadik legnagyobb miután Teherán és Mashhad. Ez termel szőnyegek, textíliák, acél, kézi kézműves termékek és nukleáris üzemanyag. Az alábbiakban fogok beszélni a turista Iszfahán, a gyönyörű mecseteket, a központi utcák és a régi híd. Külön történet a Iszfahán bazárban.

Egyes olvasók a rossz benyomást, hogy az irániak él lyukakban. Ez nem így van. Vannak lepusztult és elhagyott falvak, amelyeknek hasonlítanak lyukak vannak ősi városok (például Yazd vagy Meybodi), ahol a központi része a régi város megőrizte abban a formában, amelyben ez sok évszázaddal ezelőtt. További új területek tégla ház, mint a fotó.

A modern területek a következők. A leggyakoribb utcák, mint sok dél-városban Oroszország.

Semmi érdekes.

A másik dolog - a régi város. De kérlek, ne feltételezzük, hogy minden iráni él agyag házak vagy lyukakban.

Mi telepedett egy meglehetősen drága hotel a város központjában. 3 éjszaka három reggelivel, vacsorával és egy „normális iráni Internet” kerül nekünk 5000 rubel.

A helyiek barátságos és barátságos. A nők általában nem esnek a kamera objektívek nem mondott erről kivétel.

A központi tér a történelmi részét Iszfahán - Imam tér, mely az UNESCO Világörökség része. A déli oldalon a tér az Imám mecset (a képen), a nyugati - a Palace Ali Gapu, a keleti - mecset Sheikh Lyutfally, az észak - Grand Bazaar.

Imam Mecset - a legmagasabb épület a városban. Az építkezés indult 1611-ben, és tartott 30 év.

Vettünk egy csomag jegyet a mecsetbe 300000 reais, ami egy kicsit kevesebb, mint 300 rubelt. Ezeket a csomagokat kaptak nekünk irodáiban, néha gondosan rögzítve egy tűzőgépet.

A belső falak a mecset díszített egyedi festmények, mozaikok, díszítési és script.

A keleti oldalon a tér a mecset Sheikh Lyutfally, kiemelkedő műemléke a perzsa építészet Safavid korszak. A mecset épült a 17 éves (1602-1619 év) a személyes utasítására Abbász I.