A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

Az ötlet harci használata a víz alatti edényben először által javasolt Leonardo da Vinci. Ezt követően ő tönkretette a projekt, mert félt a pusztító hatását a tengeralattjáró-háború. Az az elképzelés, harci alkalmazása a víz alatti hajó volt népszerűsítette a regény Jules Verne „20.000 mérföld a tenger alatt” írt 1870-ben. A könyvben a tengeralattjáró „Nautilus”, amely kos és elpusztítja a felszíni hajók.

Bár a legfontosabb taktikai jellemzői és előnyei a tengeralattjáró - lopakodó, 1944-ig az összes al legtöbb időt töltött a felszínen, és valójában arra lezúduló csónakok - felszíni hajók.

Ma emlékezni a legnagyobb katasztrófa tengeralattjárók, mert néha ezek a fém szörnyek megy a víz alatt, örökre ...

US Navy Tengeralatti SS-109 (1927)

40 ember halt meg, amikor az amerikai tengeralattjáró "SS-109" (USS S-4) süllyedt, miután döngölt US Coast Guard hajó Cape Cod.

Csodálatos tény: a tengeralattjáró vissza működik egy évvel a baleset után, és arra szolgált aktívan amíg a leírási 1936.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A szovjet tengeralattjáró S-117 "Pike" 1952.

„Y-117” - a szovjet dízel-elektromos tengeralattjáró torpedó alatt a második világháború tartozik a sorozat V-bis tervezet ni - „Pike”. Június 10, 1949 átnevezték "S-117".

Sch-117, 1930:

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

Az ötvenes évek elején, a C-117 már nem új hajó, de a feladatok sikeres végrehajtása. 1952 decemberében, a Japán-tenger, „Pike” kellett volna, hogy részt vegyen a gyakorlatokat. Úton a terület manőverek annak parancsnoka számolt be, hogy azért, mert a törött jobb dízel tengeralattjáró egy kijelölt pont egy motorral. Néhány órával később jelentette a hiba elhárítása. Több Boat nem kommunikálni. A pontos okát és a halál helyett ismeretlen víz alatti hajót. Olyan ez, mintha az eltűnt.

A hajón voltak, 52 legénység tagjai, köztük 12 tiszt. A keresés a C-117 végzett 1953-ig, így semmi. Az ok és a halál helyett a hajó még nem ismert.

Az amerikai haditengerészet tengeralattjáró "Thresher" 1963

Amerikai tengeralattjáró süllyedt során gyakorlati képzésre Cape Cod partjainál Massachusetts, megölve 129 a személyzet tagjai.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

mechanikai hiba vezetett ahhoz, hogy a hajó elsüllyedt gyorsan és felrobbant. A vizsgálat eredményei szerint vizsgálta a halál hajó szakértő Rulom Bruce (Bruce szabály), a végső pusztulását a ház „Thrasher” történt a mélysége 732 m, és nem tartott tovább, mint 0,1 másodperc. A roncsokat találtak mélységben több mint 2500 méter. A hajótestet osztva hat fő részből áll - az orr rész, szonár kupola, fülke, hátsó rész, a motortér, a Command Module, fekvő sugarú körön belül 300 méter.

Photo függőleges kormánylapát „Thrasher” mélyén:

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A halál a K-129, 1968.

Diesel tengeralattjáró a szovjet haditengerészet K-129, melyet könyv, különböző becslések szerint, között 96 és 98 személyzet tagjai, folytatta harcállományból a Csendes-óceán északi 1968 februárjában.

Március 8, 1968 halt dízel-elektromos tengeralattjáró rakéta K-129 a Csendes-óceáni Flotta felszerelt nukleáris robbanófejeket. A tengeralattjáró járőröznek közel a Hawaii-szigeteken, és március 8-án leállt a kommunikáció. Fedélzetén a K-129 volt, különböző becslések szerint, között 96 és 98 személyzet tagjai, mindegyik öltek meg. Mert a baleset nem ismert. Tekintettel a baleset, számos elmélet, köztük egy ütközés egy bizonyos amerikai hajó, de Washington következetesen tagadta, és a szerint az amerikai haditengerészet hivatalos jelentés, hibáztatni a halál a szovjet tengeralattjáró volt a „tragikus robbanás a fedélzeten.” Ezt követően, a K-129, és megállapította, az amerikaiak 1974-ben elkészítette emelkedik.

A szovjetek szervezett keresést az elveszett tengeralattjáró, amely nem hoz eredményt. Ezt követően a K-129 talált az amerikaiak, amely megszervezte a nő.

A tengeralattjáró K-129 alján:

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

Amikor felemeli a tengeralattjáró kettétört, de annak számos szakaszok képes volt az egyik amerikai haditengerészet alapjait. Során ellenőrző szervei hat szovjet tengerész talált. Az amerikaiak adta katonai tiszteletadással a halott, és eltemették a halottakat hajósok a tengeren.

Az amerikai USS Scorpion (SSN-589) 1968

US Navy hajó fektették augusztus 20, 1958. Elsüllyedt május 21, 1968 at 740 km-re délnyugatra az Azori mélységben 3000 méter, 5 nap, mielőtt visszatért a bázis Norfolk. Megölte 99 embert.

Elsüllyedt hajó kerestek 5 hónap, keresve az érintett több mint 60 hajó, 30 repülőgép. Egy héttel a rajt után a keresési 100 mérföldre Norfolk fedezte fel egy német tengeralattjáró elsüllyedt alatt a második világháború. A keresés sokáig volt hiába.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

Nem sokkal a hajó találtak mélységben 3047 méter, és fényképezett a hajó „Mizar”. Az ok a halál a hajó még nem állapították meg, a legvalószínűbb verzió tekinthető, hogy egy torpedó robbanás. De vannak más változatok ... Az Egyesült Államok és Oroszország közel 40 éve közös megegyezéssel gondosan eltitkolta a rombolás az amerikai nukleáris tengeralattjáró „Scorpion” harci torpedó lőtt szovjet tengeralattjáró, a szerző szerint megjelent egy új könyv az amerikai oknyomozó „Scorpion Down” katonai újságíró, Ed Offley.

Offley így kifejti, hogy a pusztítás „Scorpion” volt a „bosszú” a szovjet tengerész, aki úgy vélte, hogy az Egyesült Államok részt vett a halál a K-129, távozott egy robbanás után a fedélzeten az alsó minden legénysége 98 fő a Csendes-március 1968.

A tragédia 1968 volt része a tengeralattjáró „intelligencia háború”, sok részletet, amelyek még sorolni, a könyv szerzője.

A töredék a hajótestet. Látható deformáció a túlzott nyomás:

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A szovjet tengeralattjáró K-8, 1970

Szovjet atom-tengeralattjáró K-8 Project 627A "Kit" csatlakozott az Északi Flotta augusztus 31, 1960.

Szolgálatban a Földközi-tenger tengeralattjáró küldtek a terület az észak-atlanti, hogy részt vegyenek a legnagyobb a történelem, a szovjet haditengerészet gyakorlat „Ocean-70”, amelyen részt vett az összes erők a flotta a Szovjetunióban. Az ő feladata volt, hogy kijelölése tengeralattjáró erők az „ellenség”, hogy áttörje a partján a Szovjetunióban. Indítsuk el a gyakorlat tervezett április 14-én a végén - a 100. évfordulója Lenin születésnapját - április 22, 1970.

Az utolsó órában az élet a K-8, és része a legénység:

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A K-8 meghalt április 12, 1970, a Vizcayai-öböl az Atlanti-óceán eredményeképpen erőszakos tűz, ami a veszteség tartalék felhajtóerő és hosszirányú stabilitást. A tengeralattjáró süllyedt mélységben 4680 méter 490 km-re északnyugatra, Spanyolország. Megölte 52 személyzet tagjai. Meghalt, tudták fojtani nukleáris reaktorok. Emlékmű a legénység a K-8:

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A halál K-52 8, és a személyzet az első veszteség szovjet atom-flotta.

A nukleáris tengeralattjáró K-278 "Komsomolets", 1989

Szovjet atom-tengeralattjáró harmadik generációs K-278 „Komsomolets” volt az egyetlen hajó projekt 685 „fin”. Hajó tartozik az abszolút rekordot merülési mélység között tengeralattjárók - 1027 méter (4 augusztus 1985). Hajó íj volt hat 533 mm-es torpedóvetőkkel egy gyors töltési eszközt. Minden TA volt autonóm pneumo képfelvevő eszköz. Shooting végezhetjük minden mélységben a merítés.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A nukleáris tengeralattjáró a K-278 "Komsomolets" meghalt április 7, 1989 a Norvég-tengeren. A tengeralattjáró mélységben 380 méter sebességgel 8 csomó. Ennek eredményeként a tűz a két szomszédos rekesz elpusztult rendszer fő ballaszttartályokat, amelyen keresztül ott hajó tengervíz árvíz. 42 ember meghalt, sokan a kihűléstől.

orosz tengeralattjáró „Kurszk, 2000.

K-141 „Kurszk” - egy orosz atom-tengeralattjáró rakéta-hordozó cirkáló 949A projekt „Antaeusnak.” Fektetve a „Sevmash” 1990-ben helyezték üzembe december 30, 1994.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

orosz tengeralattjáró „Kurszk” elsüllyedt augusztus 12-én, 2000. mélységben 108 méter alatt egy haditengerészeti gyakorlat a Barents-tengeren, a vizek Norvégia és Oroszország közötti, egyszer a fedélzeten volt két robbanás okozta szivárgás üzemanyag torpedó motort.

A legtöbb 118 emberrel a fedélzetén azonnal meghalt. 23 embernek sikerült bejutni a hátsó részbe, ahol várható, amikor segíteni, de meghalt a fulladás után egy héttel a rajt után a mentési művelet. Száma e halt meg a balesetben volt a második világháború utáni történelmének orosz tengeralattjáró flotta a robbanás után a lőszer a G-37.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

minden üzemi emelni a „Kurszk” végeztek egész évben. Ez volt az érintett mintegy 120 vállalat 20 országban. A munkák költségeinek becsült 65-130000000 amerikai dollár. Az üzemeltetés során emelés „Kurszk” találtak, és eltemették 115 holttestek tengeralattjárósok. Három nem sikerült megtalálni a holttesteket. Az alján a Barents-tenger evakuálták potenciálisan veszélyes lőszert hajók és két atomreaktor

„Ez elsüllyedt.” Ez a híres Putyin válasza a közvetlen kérdés a CNN Larry King, „Mi történt az orosz tengeralattjáró” Kurszk „?.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A kínai tengeralattjáró "361 perc", 2003-ban

A tengeralattjáró 1995-ben indult. Rendelt keleti flotta Navy Kína

Április 16, 2003 során gyakorlati képzésre volt a bontást a dízelmotor a tengeralattjáró „361 perc”, amikor ő volt a Bohai-öböl a Sárga-tengeren le az északkeleti partján, Kína. Bontás vezetett drasztikus csökkenése az oxigén a fedélzeten, és fulladás összes 70 személyzet tagjai.

Ez volt az első alkalom, hogy Kína kihirdette a halála esetén annak dízel-elektromos tengeralattjárók a víz alatt. Szerint a hivatal „Xinhua” május 2-án, 2003, a hajó fedezte fel a kínai halászok április 25, 2003, amikor hajlott rá periszkóp hálózatokat. Később, a tengeralattjáró emelték a felszínre, és vontatott.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

Az argentin tengeralattjáró "San Juan", 2017

Víz alatti Navy Argentína Boat „San Juan” megállt kommunikáló november 15-én az átmenet a haditengerészeti bázis Ushuaia Mar del Plata városában. Abban az időben az utolsó kommunikáció a tengeralattjáró számolt be a baleset. A fedélzeten volt 44 fő. 15 nappal eltűnése után a tengeralattjáró haditengerészet Argentína számolt be, hogy a művelet, hogy megmentsék a 44 személyzet tagjai a tengeralattjáró „San Juan” megáll, de továbbra is keressük a legjobb tengeralattjárók.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

A kapitány a hiányzó tengeralattjáró Argentína Navy „San Juan” ígérte az anyjának, hogy ez lesz az utolsó útja. És így is történt.

A legnagyobb tengeralattjáró katasztrófa

Ami a nukleáris tengeralattjárók, csak 1955-2017 8 nukleáris tengeralattjárók süllyedt 4 szovjet, 2 orosz, 2 amerikai. Mindegyikük öltek különböző balesetek: három - miatt a technikai hiba, a két - ennek eredményeként a tűz, két - problémák miatt fegyverek, a halál okát az egyik hajó megbízhatóan ismert.